在汽车制造与维护的精密世界中，线束作为车辆神经系统的关键组成部分，其质量和可靠性直接关系到车辆的整体性能与安全。线束检测系统作为确保线束品质的关键环节，其技术的先进性与实用性显得尤为重要。传统的汽车线束检测设备大多依赖于水平推出气缸，这种设计虽然在一定程度上满足了基本的推送需求，但其在垂直方向上的无力表现，成为了制约检测精度与效率的瓶颈。具体而言，其工作原理是气体压力带动活塞直接水平推出，靠锁舌固定汽车线束连接器；因为该种气缸只有水平方向的作用力，垂直方向没有任何作用力。水平推出气缸仅能在水平方向上施加作用力，对于汽车线束连接器在垂直方向上的浮动问题束手无策，这不仅影响了连接器的稳固性，还直接导致了连接器导通性、气密性等关键测试项目的结果准确性，进而降低了线束厂的检测通过率和工作效率。
鉴于以上所述现有技术的缺点，上海西勇开始投入研发专用于线束测试的气缸。
钩式气缸结构特点：
1、该气缸由圆柱形缸体、堵头、活塞、堵头密封圈、压力弹簧、扭力弹簧、不锈钢爪子、接头、爪子销组成。
2、气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。往复直线运动可分为单作用气缸和双作用气缸。上海西勇CO系列气缸属于往复直线运动的单作用气缸。单作用气缸结构简单，耗气量少，缸内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程，弹簧的反作用力随压缩形成的增大而增大，故活塞杆的输出能力随运动形成的增大而减小，弹簧具有吸收动能的能力可减少行程中断的撞击作用。一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合。如线束测试台、测试模块等。
3、CO系列气缸主要是铝制钩式气缸，包括缸体以及连接于缸体一端的底盖，底盖上固定设置有缸体内部连通的气嘴，缸体为空腔结构，缸体内设置有与所述缸体密封的活塞，活塞的一端连接有顶升杆以及复位装置，缸体内还转动连接有钩舌，且缸体上设置有供钩转动的转动槽。目的在于提供一种钩式气缸及使用方法，为汽车线速检测模块提供垂直方向的有效稳定的固定作用，大大提高了汽车线速连接器导通性，气密性等检测项目的准确性及通过率。
上海西勇五金机电有限公司成立于2009 年，专注于钩式气缸、侧推气缸、电磁阀、气流阀、工装、检具、治具等气动产品的研发、生产与销售。欢迎各位业界新老客户前来咨询合作，上海西勇，愿与各位携手并肩，实现多元发展，共创辉煌！
上一个：压缩气缸和电磁阀的组装过程
